CUB CONTROLLER

ART CHESTER`S RACER

El U. Control

TEXAS RANGER de Victor Stanzel. 1939

SASSY SAUCER de George P. Harris

NOBLER JUNIOR de George M. Aldrich

SPITFIRE

NEEDLENOSE de Wiz Pease y Cyril Shaw. 1950

HELL RAZOR

GEE BEE de Keith Laumer

HALL RACER de Paul Plecan. 1947

SCORPION 1/2 A de P G F Chinn. 1955

Model Airplane News October 1955

DESERT RAT. 1962

L’OISEAU CANARI Bernard 191GR. 1929

La historia de este avión en Wikipédia

R.O.W. PIONEER de J. L. Mackenzie. USA. 1915

El planeador de Cayley. 1804

Sir George Cayley is one of the most important people in the history of aeronautics. Many consider him the first true scientific aerial investigator and the first person to understand the underlying principles and forces of flight. His built his first aerial device in 1796, a model helicopter with contra-rotating propellers. Three years later, Cayley inscribed a silver medallion (above) which clearly depicted the forces that apply in flight. On the other side of the medallion Cayley sketched his design for a monoplane gliding machine.

In 1804 Cayley designed and built a model monoplane glider of strikingly modern appearance. The model featured an adjustable cruciform tail, a kite-shaped wing mounted at a high angle of incidence and a moveable weight to alter the center of gravity. It was probably the first gliding device to make significant flights.

Sketch by George Cayley Of His Model Monoplane Glider – 1804

The Cayley Model Monoplane Glider (reconstruction) – 1804

The following year Cayley discovered that dihedral (wings set lower at their center and higher at their outer ends) improved lateral stability. He continued his research using models and by 1807 had come to understand that a curved lifting surface would generate more lift than a flat surface of equal area. By 1810 Cayley had published his now-classic three-part treatise “On Aerial Navigation” which stated that lift, propulsion and control were the three requisite elelments to successful flight, apparently the first person to so realize and so state.

By 1816 Cayley had turned his attention to lighter-than-air machines and designed a streamlined airship with a semi-rigid structure. He also suggested using separate gas bags to limit an airship’s lifting gas loss due to damage. In 1837 Cayley designed a streamlined airship to be powered by a steam engine.

In 1849 Cayley built a large gliding machine, along the lines of his 1799 design, and tested the device with a 10-year old boy aboard. The gliding machine carried the boy aloft on at least one short flight.

CANARD

Hélice de paso variable

Wallpaper NEWbery

JORGE NEWBERY. Serie Escolar. Argentina. 1948

Este es el Jorge Newbery, Se trata de un modelo con motor a goma de 52 cmts .de envergadura, diseñado para ser construido por escolares. El Newbery fue el nº 3 de la serie escolar, de la cual el “Dedalo” fue el primero, y el planeador remolcado Origone fue el segundo. Esta serie fue desarrollada por la Secretaria de Aeronáutica  de la nación desde el año 1949 en adelante. El primer plano que se presenta en la parte superior con el nombre NEWbery es el resultado de un rediseño que sugerimos para aquellos que deseen un mejor rendimiento. Se corrigió el perfil restando 7 décimas de milímetro,  es decir exactamente el tamaño de las lineas de dibujo trazadas con lápiz  y luego tinta, sobre las plantillas del modelo original. Este y todos los demás pequeños cambios están claramente mencionados y el lector puede hacer el ejercicio de comparar con el original y los demás planos. El segundo plano, que se muestra debajo, es el original de 1948 restaurado digitalmente, al que se le agregaron algunos detalles, por ejemplo una linea de escala. En tercer lugar el lector puede observar el plano de la empresa de aeromodelos CAB, aparecido en la revista argentina El Aeromodelista, y en la misma columna también el plano dibujado por el señor Mario Battagión y publicado en una revista estadounidense. En cada caso se han agregado las notas correspondientes a cada plano, y las instrucciones correspondientes en formato pdf, que podrán ser leídas y descargadas pinchando en las imágenes, junto con un clásico aviso comercial de los años 70`s. En síntesis, para esta nota se han investigado, recopilado, restaurado, editado, rediseñado, dibujado y publicado todas las notas y planos que el editor ha conocido de este modelo de los últimos 65 años.  Al que ahora se le agrega nuestro plano en reconocimiento y en homenaje a los aeromodelistas argentinos, muchos de ellos que, al igual que el editor, comenzaron con este lindo Pájaro de Madera a Volar Libremente.